Используйте соединитель-подшипник, когда корпус незначительно жестче вала. Если компоненты, поддерживающие вал значительно более жесткие, чем вал, используйте крепление-подшипник.
При определении соединителей-подшипников необходимо использовать следующие соображения:
- Определять соединители-подшипники необходимо между двумя телами. Для дополнительных тел определите отдельные соединения.
- Соединитель-подшипник не учитывает действительной геометрии подшипника. При определении геометрии подшипника скройте ее детали в дереве конструирования FeatureManager.
- Необходимо разделить цилиндрические кромки вала, которые представляют собой площадь контакта между валом и корпусом.
- Существует функция поддержки выбора многочисленных концентрических граней вала и корпуса.
- Хотя это и не рекомендуется, можно выбрать круглый вид кромки оболочки для корпуса, если он моделируется в виде поверхности.
| Изометрический вид |
Вид спереди |
 |
 |
На рисунке синий круг представляет собой кромку оболочки, выбранную для корпуса. t - толщина оболочки. Расстояние между линиями разъема должно также быть равным t.
- Также можно использовать опцию самовыравнивания для данного типа соединителя. В данном случае поведение аналогично креплению подшипника, хотя результаты могут отличаться, так как корпус не является жестким и не представляет собой основание.
- Вы можете определить условия контакта между гранью вала и корпусом.
- Результирующие напряжения необходимо проверять вдали от соединителя, чтобы избежать возникновения эффектов концентрации напряжения.
-
После запуска моделирования можно составить перечень сил подшипника, действующих на соединитель, включая поперечную силу, продольную силу и изгибающий момент. В дереве исследования Simulation нажмите правой кнопкой мыши на папку Результаты и выберите Список нагрузки на опору шарнир/болт
.