Hasar Kriteri
Maksimum gerilim kriteri, kompozit kabuklar için geçerlidir.
Ana malzeme yönlerinden birindeki gerilim, bu yöndeki mukavemeti aştığında maksimum gerilim kriterine göre hasar meydana gelir. Global koordinatlardaki genel gerilim durumu, ilk önce program tarafından hesaplanır. Ardından, program bir koordinat dönüşümü uygulayarak her laminanın ana malzeme yönlerindeki gerilimini hesaplar.
Program σ3 =0, τ13 =0, τ23 =0 değerlerine sahip bir lamina için bir düzlem gerilimi durumu (2B varsayım) varsayar. Hasar indeksi şu şekilde hesaplanır:
Program güvenlik faktörünü (FOS), 1 / (F.I.) olarak bildirir. Laminaların güvende olabilmesi için FOS değeri 1'den büyük olmalıdır.
Burada;
X1, malzeme yönü 1'deki çekme mukavemetidir
X2, malzeme yönü 2'deki çekme mukavemetidir
S12, yırtılma mukavemetidir
Malzeme yönleri 1 ve 2'nin tanımı için bkz. Kompozit Kat Malzemesi Yönleri.
Ayrıca,
σ1 > 0 ise X1 = X1T olur
σ1 < 0 ise X1 = X1C olur
σ2 > 0 ise X2 = X2T
σ2 < 0 ise X2 = X2C olur
T ve C üsleri, çekme ve sıkıştırma mukavemetlerini belirtir.
Maksimum gerilim kriteri:
- Yukarıdaki denklemlerde de görüldüğü üzere farklı gerilim bileşenleri arasındaki etkileşimleri göz önünde bulundurmaz.
- Her malzeme ana yönündeki gerilim, bu yöndeki mukavemetle karşılaştırıldığı için özel hasar modlarını tahmin eder.