| Sistema |
Razão de amortecimento viscoso ζ (como percentuais do amortecimento crítico) |
|---|
| Metais (no intervalo elástico) |
menor que 0,01 |
| Estruturas metálicas contínuas |
0,02 - 0,04 |
| Estruturas metálicas com junções |
0,03 - 0,07 |
| Linhas de transmissão de alumínio/aço |
~ 0,04 |
| Sistemas de tubulações de pequeno diâmetro |
0,01 - 0,02 |
| Sistemas de tubulações de grande diâmetro |
0,02 - 0,03 |
| Absorvedores de choque de automóveis |
~ 0,30 |
| Borracha |
0,05 |
| Grande edifícios durante terremoto |
0,01 - 0,05 |
| Estruturas de concreto protendido |
0,02 - 0,05 |
| Estruturas de concreto reforçado |
0,04 - 0,07 |
Os dados acima foram obtidos de: Vince Adams e Abraham Askenazi, Building Better Products with Finite Element Analysis (Produzindo produtos melhores com análise de elementos finitos), OnWord Press, Santa Fé, NM.
| Material
|
Razão de amortecimento viscoso ζ (abaixo aproximadamente de 20 ºC) |
|---|
| Alumínio
|
~ 0.5 10-4
|
| Chumbo (puro)
|
~ 10-2
|
| Ferro
|
1 a 3 10-4
|
| Cobre (policristalino)
|
10-3
|
| Magnésio
|
~ 0.5 10-4
|
| Latão
|
< 0.5 10-3
|
| Níquel
|
< 0.5 10-3
|
| Prata
|
< 1.5 10-3
|
| Bismuto
|
~ 4 10-4
|
| Zinco
|
~ 1.5 10-4
|
| Estanho
|
~ 10 10-4
|
As razões de amortecimento viscoso são obtidas dividindo por 2 os fatores de perda flexural dos materiais mencionados em: L.Cremer and M. Heckl, Stucture-Borne Sound (Som gerado em estruturas), Springer-Verlag, Nova York, 1988.