有些特定的鈑金特徵可讓您用來快速產生鈑金本體。 然而，在某些情況下，當設計需要特定的幾何類型時，您可以使用非鈑金特徵工具，然後插入彎折或將零件轉換為鈑金。 設計鈑金時，您必須考慮到設計零件最好的方法。 儘管使用非鈑金特徵 (例如伸長及薄殼) 然後再插入彎折或轉換為鈑金看起來可能較快，這些選項也最缺乏彈性。
產生鈑金零件時，設計的偏好順序是：
- 鈑金特徵 (例如基材凸緣、邊線凸緣及斜接凸緣)
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插入彎折特徵
-
轉換為鈑金特徵
當使用
插入彎折與
轉換為鈑金特徵時，建議您在零件設計期間儘早套用，最好就在您產生第一個非鈑金特徵之後。
您可以獨立地設計一個鈑金零件，而不需要對其所包含的零件作任何的參考；您也可以在包含此包覆零組件的組合件關聯中設計鈑金零件，或您可以在多本體的環境中，於另一個零件文件之中設計零件。
| 使用鈑金零件特徵將零件以鈑金零件產生。 |
當您一開始從鈑金中產生零件時，您可以將基材凸緣工具與開放或封閉的輪廓草圖一起使用。 因為從一開始的設計階段即以將零件以鈑金產生，因此減少了一些額外的步驟。 |
| 產生一個零件，將其薄殼，然後插入鈑金彎折。 |
如果您使用非鈑金特徵建立實體，您需要使用更多的特徵： 基材伸長、薄殼、裂口、及插入彎折。 不過，在某些狀況中，先產生零件再插入鈑金彎折是較理想的。 例如，圓錐彎折不被鈑金特徵支援，例如基材凸緣、邊線凸緣等。 因此，您必須使用伸長、旋轉等功能產生零件，然後加入彎折至圓錐零件中。
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| 轉換實體零件為鈑金零件。 |
您可以轉換實體或曲面本體，或一個輸入的零件。 |
下列的連結顯示如何使用這些方法產生鈑金零件。