當迭代最佳化過程完成時，您可以在材料質量輪廓繪圖中檢視零組件的最佳化幾何。
在「拓撲最佳化」期間，程式會從包含所有元素之零組件的給定最大實體空間開始，並透過迭代過程決定新材料分佈，方法是移除針對特定負載情況、邊界條件與製造控制，不會對零組件的勁度產生影響的「軟質」元素。
針對每個元素，最佳化演算法會將材料的楊氏係數與範圍從 0.0001 (適用於沒有任何負載承受能力的空洞元素) 至 1.0 (適用於具有負載承受能力的實體元素) 的相對質量密度係數相結合。
低相對質量密度 (低於 0.3) 的元素會被視為「軟質」元素。 這些元素不會對零組件的整體勁度產生影響，且其可以安全移除。 高相對質量密度 (大於 0.7) 的元素會被視為「實體」元素。 這些元素對零組件整體勁度 (作為負載承受能力的一種量度方式) 的影響最大，且其應該在最終設計中保持完整。 「實體」元素會比「軟質」元素更有效分佈外加負載。 Iso 值滑動桿會根據元素的相對質量密度值，調整材料質量繪圖中的元素包含情況。 Iso 值滑動桿處於預設位置，會移除相對質量密度值低於 0.3 的元素。將滑動桿移至重，會包含所有元素，而將滑動桿移至輕，只會繪製無法移除的實體元素。
最佳化汽車頂篷結構元件的材料質量繪圖顯示如下。 「軟質」元素已從最佳化幾何中移除 (感謝 Ring Brothers LLC 提供影像)。
在材料質量 PropertyManager 中，計算經過平滑化的網格選項會從使用中材料質量繪圖產生平滑網格。 最佳化汽車頂篷結構元件經過平滑化的網格繪圖顯示如下 (感謝 Ring Brothers LLC 提供影像)。 
若要將最佳化零件經過平滑化的網格儲存為新幾何，請用右鍵按一下材料質量繪圖，然後按一下輸出平滑化的網格。 您可以將網格資料儲存在新的模型組態或新的零件檔案中。