Na obrázcích jsou dva deformované tvary hřídele a ložiskové uchycení. Na jedné straně je použito vzdálené vertikální zatížení. Ložisková spojka se použije na rozdělenou válcovou plochu hřídele.
Když je volba Povolit automatické zarovnávání zapnuta, otáčí se válcová plocha ložiskové spojky mimo svou osu. Když je tato volba vypnutá, nemůže se válcová plocha otáčet mimo osu a momenty se vyskytují jen na válcové ploše.
Chování níže zobrazené hřídele je stejné pro ložiskový konektor mezi hřídelí a krytem. Velikost napětí může být rozdílná. Ložiskové uchycení předpokládá, že je kryt pevný a nepohyblivý, ale ložiskový konektor předpokládá, že je kryt flexibilní.
|
| Je zvolena možnost Povolit automatické zarovnávání. Ložisko není citlivé na chybné úhlové zarovnání hřídele vzhledem ke krytu a nenabízí žádnou odolnost vůči ohybové deformaci hřídele. Ložisková spojka se modeluje pomocí velmi krátkého prvku podobného pružině (o délce 10-5 m), který zohledňuje tuhost ve směru osy i v příčném směru. Tento pružinový prvek je tuhými táhly připojen k vybraným plochám hřídele a ke krytu.
|
|
| Zrušen výběr možnosti Povolit automatické zarovnávání. Při modelování ložiskové spojky se používají pružiny rozmístěné v radiálním i osovém směru (v rámci hranic krytu). Tyto pružiny jsou promítnuty z povrchu hřídele na povrch krytu. |