Использование соединителей-подшипников

Используйте соединитель-подшипник, когда корпус незначительно жестче вала. Если компоненты, поддерживающие вал значительно более жесткие, чем вал, используйте крепление-подшипник.

При определении соединителей-подшипников необходимо использовать следующие соображения:

  • Определять соединители-подшипники необходимо между двумя телами. Для дополнительных тел определите отдельные соединения.
  • Соединитель-подшипник не учитывает действительной геометрии подшипника. При определении геометрии подшипника скройте ее детали в дереве конструирования FeatureManager.
  • Необходимо разделить цилиндрические кромки вала, которые представляют собой площадь контакта между валом и корпусом.
  • Существует функция поддержки выбора многочисленных концентрических граней вала и корпуса.
  • Хотя это и не рекомендуется, можно выбрать круглый вид кромки оболочки для корпуса, если он моделируется в виде поверхности.
    Изометрический вид Вид спереди

    На рисунке синий круг представляет собой кромку оболочки, выбранную для корпуса. t - толщина оболочки. Расстояние между линиями разъема должно также быть равным t.

  • Вы можете определить условия контакта между гранью вала и корпусом.
  • Результирующие напряжения необходимо проверять вдали от соединителя, чтобы избежать возникновения эффектов концентрации напряжения.
  • После запуска моделирования можно составить список сил подшипника на соединителе, например поперечная сила, осевое усилие и изгибающий момент. Момент вращения не является допустимым результатом, так как соединители-подшипников не предназначены для передачи какого-либо важного значения вращающего момента. В дереве исследования Simulation нажмите правой кнопкой мыши на папку Результаты и выберите Список сил соединителя . Выберите один соединитель-подшипник или все соединители-подшипники для просмотра сил.