На рисунках показаны две деформированные формы вала с креплением типа подшипник. К одной стороне применена удаленная нагрузка, направленная вертикально. Соединитель-подшипник находится на разделенной цилиндрической грани вала.
При выборе параметра Разрешить самовыравнивание цилиндрическая грань, на которой имеется соединитель-подшипник, вращается эксцентрично. Когда параметр не выбран, цилиндрическая поверхность ограничивается при помощи осевого люфта и моменты образовываются на цилиндрической поверхности.
Поведение вала, показанное ниже, идентично для соединителя типа подшипник между валом и корпусом. Величина напряжений может отличаться. Крепление подшипника предполагает, что корпус жесткий и неподвижный, а соединитель-подшипник предполагает, что корпус гибкий.
 |
| Выбран параметр «Разрешить самовыравнивание». Для подшипника не учитываются угловые смещения вала относительно корпуса, а также не предлагается сопротивление деформации изгибания вала. Соединитель-подшипник смоделирован с помощью небольшого элемента в виде пружины (10-5 м от длины), что обеспечивает жесткость в осевом или радиальном направлениях. Элементы в виде пружины подсоединяются посредством жестких стержней к выбранным граням вала и корпуса.
|
 |
| Параметр «Разрешить самовыравнивание» отменен. Соединитель-подшипник смоделирован с помощью пружин, распределенных радиально и по оси (в пределах границы корпуса). Эти пружины проецируются с плоскости вала на поверхность корпуса. |