反復的最適化プロセスが完了すると、材料質量（Material Mass）輪郭プロットに構成部品のジオメトリ最適化が表示されます。
トポロジー最適化では、プログラムはすべての要素を含む構成部品の指定した最大物理スペースで起動し、反復的プロセスを通して、特定の荷重シナリオ、境界条件、および製造制御のための構成部品の剛性に寄与しない「ソフト」要素を除去することで、新規材料の分布を決定します。
各要素は、最適化アルゴリズムは材料のヤング率と、0.0001（荷重運搬容量のない空隙要素）から 1.0（荷重運搬容量のあるソリッド要素）の範囲の相対質量密度係数を組み合わせます。
相対質量密度の低い（0.3 未満）の要素は、「ソフト」要素と見なされます。 これらの要素は、構成部品の全体的な剛性に寄与しないため、安全に削除できます。 相対質量密度の高い（0.7 以上）の要素は、「固体」と見なされます。 これらの要素は、構成部品の全体的な剛性（耐荷重能として）に大いに寄与し、最終デザインには残すべきです。 「固体」要素は、「ソフト」要素よりも、適用された荷重を効果的に分散します。 等位値スライダは、相対質量密度値に従い、材料質量（Material Mass）プロットでの要素の追加を調整します。 等位値スライダのデフォルトの位置で、相対質量密度値が 0.3 未満の要素は削除されます。スライダを重（Heavy）に移動すると、すべての要素が含まれるようになり、スライダを軽（Light）に移動すると、削除できないソリッド要素だけがプロットされます。
最適化された車のフード構成部品の材料質量（Material Mass）プロットを以下に示しています。 「ソフト」要素はジオメトリ最適化から除去されます（イメージ提供は Ring Brothers LLC）。
材料質量（Material Mass） PropertyManager で、オプションのスムーズ メッシュを計算（Calculate Smoothed Mesh）はアクティブな材料質量（Material Mass）プロットからスムーズ メッシュを作成します。 最適化された車のフード構成部品のスムーズ メッシュ プロットを以下に示しています（イメージ提供は Ring Brothers LLC）。 
最適化された部品のスムーズ メッシュを新規ジオメトリとして保存するには、材料質量（Material Mass）プロットを右クリックし、スムーズ メッシュをエクスポート（Export Smoothed Mesh）をクリックします。 メッシュ データは、新規コンフィギュレーションまたは新規部品ファイルとして保存できます。