Le ratio des chargements entre de flambage et les chargements appliqués est le coefficient de sécurité contre le flambage (CSF). Le tableau ci-dessous illustre l'interprétation des valeurs possibles du facteur CFS :
| Valeur CFS (coefficient de sécurité) |
État de flambage
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Remarques
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|---|
| 1 < CSF |
Flambage non prévu
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Les chargements appliqués sont inférieurs au chargement critique estimé. Flambage non attendu.
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| 0 < CSF < 1 |
Flambage prévu
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Les chargements appliqués excèdent le chargement critique estimé. Flambage attendu.
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| CSF = 1 |
Flambage prévu
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Les chargements appliqués sont égaux au chargement critique estimé. Flambage attendu.
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| CSF = -1 |
Flambage non prévu
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Le flambage se produit lorsque la direction de tous les chargements appliqués est inversée. Par exemple, si vous exercez un chargement en traction sur une barre, le coefficient CSF peut être négatif. La barre ne flambera jamais. |
| -1 < CSF <0 |
Flambage non prévu
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Le flambage se produira si vous inversez tous les chargements.
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| CSF < -1 |
Flambage non prévu
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Le flambage ne se produira pas même si vous inversez tous les chargements.
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En général, une structure peut avoir à la fois un coefficient de sécurité de flambage positif et négatif. Prenons l'exemple d'un appareil cylindrique sous pression interne supporté par des colonnes. L'appareil ne flambera jamais puisqu'il est sous tension, mais les colonnes peuvent flamber puisqu'elles sont sous compression.
Calcul des chargements de flambage
Pour calculer les chargements de flambage d'un mode, multipliez tous les chargements appliqués par le coefficient CSF pour ce mode. Par exemple, supposez que les chargements suivants sont appliqués :
- Une force de 500 lb sur la face 1, et
- une pression de 250 psi sur les faces 2 et 3
et que le coefficient de sécurité de flambage pour le mode 1 a été calculé à 2,3. Le flambage en mode 1 se produira si vous appliquez :
- Une force de 500 X 2,3 = 1150 lb sur la face 1, et
- une pression de 250 X 2,3 = 575 psi sur les faces 2 et 3